錯過了亞馬遜、百度和騰訊
輝煌時曾被稱為“中(zhōng)國的亞馬遜”的當當，白輛在成立19年後終将“易主”。3月9日晚，海航集團旗下(xià)上市公司議快天海投資(zī)披露重組進展稱，其重組标的資(zī)産為北舊拍(běi)京當當科文電(diàn)子商(shāng)務有限公高刀司及北(běi)京當當網信息技術有限公司的相關股權。
3月11日淩晨，當當網聯合創始人、CEO李國慶更新微博稱，“天地孤影任我(wǒ)(wǒ)行，世事蒼茫成雲煙！祝願文化電(西務diàn)商(shāng)獨角獸當當網敢做敢當當！”
不會導緻實控權的變更
早在2017年10月，就曾有媒體(tǐ)報道稱，海航正在洽談當當藍答網，估值為80億至100億元。李國慶當時曾辟謠稱，并未簽署任何協議。
天海投資(zī)此次發布的公告稱，今年1月坐藍15日起，公司決定啟動涉及公司的重大(dà)資(zī)路飛産重組事項，并于1月16日停牌。3月9日晚，天海投資(zī)首次披露此次标的資爸愛(zī)産為北(běi)京當當科文電(diàn)子商(sh服明āng)務有限公司及北(běi)京當當網信息技術有限公司相關信計股權。
北(běi)京當當網信息技術有限公司是書火當當網的母公司。當當科文則是當當網的關聯公司草了，股東為李國慶、俞渝夫婦，旗下(xià)包括當當投資(zī)的各類業務。海航錢女科技是天海投資(zī)的控股股東，持股20.76%；海航科技的大(d我金à)股東則為海航集團。
天海投資(zī)表示，本次重大(dà)資(zī)産重組拟向交易對方購買資(z懂外ī)産，交易方式将涉及發行股份購買資(zī)産，并視情況進年制行配套融資(zī)，具體(tǐ)方案正在溝不報通和協商(shāng)論證中(zhōng)。截至目前，公司尚未與交易對方簽訂機吧正式重組協議。本次重組方案、交易架構、标的資(zī)産尚未笑報最終确定，未來可能會根據盡職調查情況及與潛在知路交易對方的商(shāng)洽情況進行相應調整。公告還強調，本次交易完成花他後不會導緻公司實際控制權發生(shēng)變更。
由于重組所涉及的盡職調查、審計和評估等工(gōng)作量較大(dà)，刀嗎天海投資(zī)表示，公司股票(piào)拟自 2018 如唱年 3 月 1市外2 日起繼續停牌，預計繼續停牌時間不超過一(yī)個月。
退市比上市縮水四分(fēn)之三
成立于1999年的當當由李國慶、俞渝夫婦創對姐辦，是國内最早的電(diàn)子商(shāng)務會習公司之一(yī)。“圖書(shū)是最适合在電(diàn)商(s場少hāng)發展初期主營的品類”，李國慶介紹稱，“因為标準化程度高，便笑外于運輸。”
當當由圖書(shū)起家，李國慶擔任CEO，俞渝出任董事長做你，分(fēn)别主管内部戰略和對外(wài)事宜，如雪兩人共同占有當當網近半股份。
當當曾一(yī)度攀上國内消費(fèi)類電(diàn)商(shāng)的資這頭把交椅。2010年，當當網赴美上市，作什唱為中(zhōng)國第一(yī)家完全基于線上業務、在美國就友上市的B2C網上商(shāng)城，受到資(zī)本的追捧。上市當天，當看舊當網股價大(dà)漲86%，以103倍的高市盈率和3.13億美元的IPO融資舊時(zī)額，創出中(zhōng)國企業境外(wài)上水地市市盈率和亞太區2010年高科技公司融資(zī)額兩項睡影曆史新高。但當2016年當當網完成私有化退市時，市值僅為5.3億美元，從笑不及上市之初時的四分(fēn)之一(yī)。在赴紐交所上市前，當劇城當網曾開(kāi)始“圖轉服”和“圖轉百”的探索，但轉型綜如腦合電(diàn)商(shāng)的多元化努力一(yī)直沒能突破。在阿裡巴巴和京東相繼崛起後，電(diàn)商(shāng)的格局已徹底改友工變了。
李國慶反思夫妻創業時感覺苦不堪言，“管理上很難說服對方，造成決策和執行效好海率低，還會對生(shēng)活造成損傷。短嗎”
但業界認為，當當的困境與錯失時機不無關系。當阿裡巴巴和京東以數不價格戰和全品類瓜分(fēn)電(diàn)商(近業shāng)市場時，當當網更在意的卻是盈虧平衡，想要盡快知讀盈利，因此在投入上遠遠不如競争對手。
被收購的傳聞不斷
在很長一(yī)段時間裡，圍繞當當網的“并電請購”消息不斷。據媒體(tǐ)報道，除了海航系外(wài)，亞馬遜、百作坐度、騰訊此前也曾透露出收購當當網的意向。
2004年，亞馬遜想以1.5億美元收購當當網。據當時的公開(k坐件āi)消息稱，談判一(yī)開(kāi)始就陷入僵局，亞馬遜見現要求占公司70%甚至100%的股份，但李國慶和俞渝離湖的底線是20%至25%。2013年，百度提出入股當當網，但最終因為占股比例及交空理易價格沒談攏而作罷。2014年，騰訊也曾有意窗少入股當當網，希望占股33%，但李國慶隻願給照體25%。
2017年年底以來，海航系債務危機爆發，迫使海航集國書團大(dà)量出售海外(wài)土地、股權等資(zī)産大玩籌措資(zī)金。天海投資(zī)的股價在2017年11月至12月底累計下(問坐xià)跌27%，随後宣布停牌進行資(zī)産重組。
誰也沒有想到，海航集團在流動性日益緊張的情況也河下(xià)，居然能成功接盤當當網。但天海投資(zī)如何募集收購資個鄉(zī)金，被收購的當當将在海航系中(zhōng)扮演何種角請資色？這些問題都将繼續受到關注。