随着互聯網技術，尤其是移動互聯網的高速發展，在線支國街付的觸角逐漸向線下(xià)延展。實際上，在支付寶、微公間信支付等互聯網巨頭積極布局移動支付的同時，建行、農行等多家銀行也開(kāi)森章始進軍移動支付。目前，移動支付行業還面臨子歌哪些痛點？在經過這波激烈的競争之後，移動支錢裡付領域将會呈現出什麼樣的市場格局？對此，《每日經濟新聞》朋自記者進行了深入采訪。
從打車(chē)軟件、餐飲、商(shāng)超、公交，到菜市場，在們男線上支付格局已定的背景下(xià)，移動支付也無孔不入。與之相應關金，互聯網企業的線下(xià)支付場景争奪戰愈演愈話從烈。《每日經濟新聞》記者注意到，近日，支付寶在線下(都讀xià)場景擴張迅猛。從上海的早餐車(ch暗裡ē)到溫州的菜市場，再從北(běi)京500個媽門停車(chē)場到麗江全城，均将接入支付寶。與此同時，拉卡拉也坐些宣布推出考拉手環，可以支持公交、地鐵，也可以綁定食堂飯卡等電(d下得iàn)子卡。“便利店(diàn)商(shāng)超、內對打車(chē)出行等小(xiǎo)額高頻(pín)的線下(x視通ià)支付場景，成為各家第三方移動支付公司近段時間發力拓展和争奪的重街短點。”易觀智庫的報告指出。
多位業内人士也表示，未來第三方支付廠商(shāng)将繼續拓展線玩志下(xià)支付場景，并最終構建良性的金融消費(fèi)生(sh議年ēng)态圈。不過，線下(xià)支付場景也存在內購用戶普及、移動支付産業鍊未統一(yī)标準等痛行機點。
線下(xià)支付場景争奪趨熱
易觀智庫數據顯示，2015年二季度，中(zhōng)國第三方移動支付市器地場交易規模達3.5萬億元人民币，環比增長率為22.雪體81%。
與此同時，移動支付的争奪正在從線上走向線下(費機xià)，線下(xià)支付場景成為第三方移動支付公司近了近段時間發力的重點。
據了解，拉卡拉近日推出的考拉手環可以支持公交生公、地鐵的便利出行，還可以綁定食堂飯卡、住宅門禁卡等電(diàn)子卡；此外(拿錯wài)，它實現了對接銀行的空中(zhōng)發卡平台，使綠唱用戶可以随時随地添加發卡銀行提供的電(diàn拍花)子錢包、信用卡、特惠卡等。“考拉手環打通了多個國種支付場景與互聯網金融平台的聯接，是一(yī)款用‘互聯網+’提升場人城市基礎設施便民程度的産品，也是可以推動金融IC卡的普及、促進小(xi習廠ǎo)額快捷支付手段的應用。”拉卡拉集團董事長兼總裁孫陶然表年木示。
一(yī)位業内人士也表示，該手環為移動支付構說購建起全新的應用場景，不僅搭載了電(diàn)子錢包、信貸、理财等互聯網金融多些業務，也為市場上諸多互聯網應用提供全面的平台級解決方案，實現了與線下(xià)雪森場景的快速聯接。
除拉卡拉之外(wài)，支付寶近期也在線下(xià)生坐迅猛擴張。9月20日，支付寶牽手麗江市政府，将在麗江古城接入支付寶。今後，遊客術書在麗江古城吃飯、打車(chē)、預訂酒店(diàn)、買車(chē)票(pià都得o)、買景點門票(piào)都可以用支付寶民知完成。而稍早前，支付寶還宣布與ETCP達如物成戰略合作，在北(běi)京市内首批100個停車(chē)場、近3萬個筆著停車(chē)位接入支付寶智能停車(chē)服務。
微信支付也不甘落後。繼停車(chē)場、商(我話shāng)超之後，微信支付在線下(xià)服飾行業的覆蓋版圖醫購也在大(dà)幅度張。Hotwind&mi術微ddot;熱風、佐丹奴、绫緻時裝和達芙妮等大(dà)批服飾品牌門店(中少diàn)将陸續接入微信支付。“線上支付格離農局基本塵埃落定，移動端是（支付機構）必争歌舞的戰地。而提升用戶體(tǐ)驗很重要的一(yī)環就是支付場景的信能不斷創新，因此，支付機構會不斷尋找創新點，謀求更多用戶的使用。”中公和(zhōng)國電(diàn)子商(shāng)務研究中(zhōng)心玩喝互聯網金融部分(fēn)析師陳莉分(fēn)析指出。
易觀智庫分(fēn)析師馬骁接受《每日經濟新聞》自友記者采訪時表示，目前，經過一(yī)段時間對線上支付場景的搭建和高分用戶習慣的培養，第三方支付機構對線上消費(fèi件人)者的用戶粘性已初步形成，線上支付的市場格局也已相對穩定。因此，對于餐飲理通、商(shāng)超等線下(xià)支付場景的争奪，将成為第三方支冷厭付機構競争的新熱點。
移動支付标準未統一(yī)
易觀智庫報告還顯示，今年二季度，第三方移動支付環比大(dà)漲超過兩成笑做。首先，電(diàn)商(shāng)行業回暖，各家電(diàn)商票老(shāng)企業大(dà)幅度促銷；其次，在支付寶、滴科你滴出行等移動應用的助推下(xià)，便利店(diàn)商(shāng)超消費(哥電fèi)、打車(chē)出行付款等線下(冷和xià)支付場景的延伸和拓展，慢(màn)慢(màn)培養起了用戶移動支付紅從的習慣。
不過，移動支付在線下(xià)支付場景下(什身xià)也存在一(yī)些痛點。“線下(xià)場景的紙到推廣最大(dà)的痛點是用戶的普及。從近期支付寶推出的智慧菜場結果來看，站開線下(xià)支付并沒有取得理想的結果，所以支付場景的推廣應用還要考計土慮對應的用戶群體(tǐ)分(fēn)析。”陳莉告訴嗎日記者。
一(yī)位資(zī)深人士也表示，要想用戶高頻(pín)率制事使用移動支付，必須盡快完善移動支付在線下(xi工黃à)體(tǐ)驗方面的不足之處。具體(tǐ)來說，移動支付在線下白媽(xià)支付場景存在以下(xià)幾個痛點：網絡覆蓋的硬傷、移動支答花付模式單一(yī)、安全問題。此外(wài)，整個移動支雨生付産業鍊未形成統一(yī)的标準，也是移動支付拓展線下(xià)支付技黑場景的又(yòu)一(yī)座難以逾越的大(dà)山。
值得思考的是，在經過激烈的線下(xià)場景之森會争之後，這一(yī)市場又(yòu)會走向何方？“未來第三方支付綠短企業将繼續拓展線下(xià)支付，與商(shān友老g)戶進行更多合作以增加客戶留存與使用頻(pín)率；同時，展開(k志樹āi)大(dà)數據挖掘，建設征信體(tǐ)系，最終構建良頻文性金融消費(fèi)生(shēng)态圈。”上述易觀智庫報告分(fē大離n)析認為。
此外(wài)，有專家認為，今年移動支付的發展趨勢是向線下(xi人木à)走，但線上線下(xià)會越來越融合，最終大市形成一(yī)個大(dà)的生(shēng)态科算體(tǐ)系。所以，在線下(xià)場景開(kāi)拓和争奪可風之後，各移動支付公司要比拼的就是生(shēng)态建設能力。