最希望美團打車(chē)登陸北(běi)京的，除了焦急的乘客和司機外(wài我吧)，還有翹首期盼的“改号”黃牛。
王興剛剛宣布美團打車(chē)在所進駐城市已經拿到了1/3市場份醫兵額後沒兩天，美團打車(chē)就遭遇了登陸上海後的第一(yī)個危機。黑哥
3月26日東方網報道，上海一(yī)些司機為了多拿補貼頻(pín)繁刷單，甚至還滋生(s行鐵hēng)了專業幫人刷單、改号的黃牛。“嚴重懷疑司機刷物北單，接單後，沒接我(wǒ)(wǒ)，直接奔目的地去(qù)了，然後點擊完成見見。”今天上午，一(yī)位上海地區的乘客在朋友圈中(zhōn行外g)質疑美團打車(chē)似乎存在刷單情況。
北(běi)京的司機還在焦急等待着美團打車(chē)的到來。美議開團打車(chē)在北(běi)京的一(yī在分)個微信群聊裡，每天都有人不停詢問開(kāi)城時間。
不過，這絲毫不影響地下(xià)黃牛們的注電玩冊生(shēng)意。尋找中(zhōng)國創客（ID：xjbmaker）記算冷者在北(běi)京的滴滴司機群聊中(zhō場河ng)發現，雖然北(běi)京還未開(kāi)通美團打車(chē)，面冷業對期盼中(zhōng)的豐厚補貼，也已經有黃牛叫價：最低隻需花亮樂300元錢，就可以将美團打車(chē)平台上的外(wài)地車(chē)牌号更短藍改為尾号一(yī)緻的本地車(chē)牌。
現在，最希望美團打車(chē)登陸北(běi)鐘請京的，除了焦急的乘客和司機外(wài)，還化花有翹首期盼的“改号”黃牛。
等待中(zhōng)的北(běi)京戰書技役
上海開(kāi)城之後，北(běi)京的美團司機注冊量陡增。美團打車(chē月飛)北(běi)京的一(yī)個司機微信群裡，客服一(yī)遍遍地向司機們解照去釋：“最近注冊量暴增，又(yòu)趕上是人工鐵匠(gōng)審核，所以進度慢(màn)了點。不過請各快湖位放(fàng)心，開(kāi)通之前一(yī)定審核完畢。”
“我(wǒ)(wǒ)加的那個滴滴司機QQ群裡，百分(fēn)之九十的人都注冊了美團打車(chē)，就等着美雜麗團上線了。”北(běi)京的滴滴快車(c月務hē)司機鄧磊（化名）說，“不說一(yī)半吧，河些我(wǒ)(wǒ)覺得估計全北(běi)京至少有四成的滴滴司機到時候都會去(計哥qù)跑美團。”
但美團打車(chē)在北(běi)京的上線日期微離一(yī)推再推，至今仍未确定。
去(qù)年12月，美團打車(chē)在南(ná雜哥n)京試點10個月後，宣布将陸續開(kāi)通北(běi)睡技京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門等7個城市，并在以上行弟7個城市的美團APP中(zhōng)啟動“美團打車(chē)”城她的報名活動，用戶報名滿20萬人，該城市就将開(kāi)通服務。算開
11天後，北(běi)京站報名滿20萬人，但美團打車(chē)卻子子遲遲未能登陸。“去(qù)年底就開(kāi)始說要上線，到今天也沒個動靜。”一頻他(yī)位滴滴快車(chē)司機埋怨道。他是首批前5萬名注冊的去購司機之一(yī)，可以享受前3個月的免抽成特權。
最近一(yī)次的開(kāi)城時間是3月16日，“我(wǒ)兵什(wǒ)們群裡都這麼說。”但之後卻再無下(xià)文。在美團打車麗照(chē)合作的租賃公司組建的微信群裡，客服給出的最新黑得消息是在4月，但并未給出具體(tǐ)的時間表。
坊間傳聞，美團打車(chē)之所以遲遲未能在北(běi)京上線，是空笑因為尚未取得北(běi)京地區的網約車(chē)運營資如長(zī)格證，這似乎将會成為美團打車(chē)在全國擴張的另一(yī)阻礙線計。
即便是上海，也是在3月21日剛剛取得網約車(chē)運樂快營資(zī)格證。另一(yī)個好消息是，影美在上海開(kāi)城的第二天，美團打車(chē)討業宣布取得杭州的網約車(chē)資(zī)格證。至此，美團見件打車(chē)一(yī)共拿到了南(ná厭火n)京、上海及杭州三座城市的網約車(chē)運營資(zī)格證。
前天，網上流傳出一(yī)張美團的宣傳圖片路他顯示，美團打車(chē)将于3月26日登陸杭州，3月26日綠裡至4月1日期間，前三單每單三折，8元封頂。不過随後記者求證美團打車(懂但chē)方面，美團打車(chē)的公關人員多靜(yuán)否認了上述消息。
等待成為其他城市網約車(chē)司機們的常态，開(k朋少āi)城日期的不确定、數次跳票(piào)正不斷消磨他們的耐心。昨天木錯，因為長時間審核不通過、數次詢問後也無法時司确定北(běi)京開(kāi)城日期，一(yī)位滴滴司機在中動微信群中(zhōng)情緒激動，“等着都快老內XX瘋了，愛XX啥時候開(kāi)啥時候開(kāi)吧！”
“不上線，有很多客觀原因。審核的事情前兩樂制天問了，就是要等政策允許才能通過審核。”美團的工(gōng)作人員機車(yuán)說。
翹首以盼的刷單黃牛們
焦急等待美團上線的并不隻有等着“薅羊毛”的網很東約車(chē)司機，還有那些賴以做地下(xià)網約車(chē)注冊的黃牛海煙。
雖然北(běi)京還未上線，北(běi)京一(yī)位專做網約車(理河chē)注冊的黃牛就開(kāi)始在各個滴滴司機群裡發送廣告。“美團打車(chē)，車(chē)牌、車(chē船們)型、不符合标準的，私聊！可幫辦理！滴滴打車(c姐視hē)，可調試訂單，需要私聊！”
“300塊，就能将外(wài)地車(c外靜hē)牌更改為尾号一(yī)緻的京牌。”他對以滴滴司機的名白務義前來咨詢注冊美團打車(chē)的記者說，都呢“絕對同行最低。”
“平台查不到，之前我(wǒ)(wǒ)們做的滴滴，多少年了您也知(zhī)道。低請”覺得記者有些疑慮，他接着說，“您放(fàn內媽g)心，最多最多是平台封号，您花幾百塊，而且這幾百您幾天就可以賺回來。著訊”
“刷單”業務因為北(běi)京尚未開(kāi農樹)城，所以還沒辦法做。具體(tǐ)收費(fèi)還市房要看開(kāi)城以後美團的補貼獎勵力度，價格“水漲船高”。拿音但隻要給錢，就能保證你的訂單數。
另一(yī)邊，上海的業務正随着美團訂單量的攀升而火(huǒ)爆開(k資樹āi)展着。“大(dà)把人。”一(yī)位外舊負責做上海地區美團打車(chē)注冊的黃牛形容。在他建立的一(通的yī)個名為“美團打車(chē)（最新消息分(fēn)享）”的微技他信群裡，短短幾天時間，群成員(yuán)就從幾十人增加到近40大空0人，群裡幾乎都是網約車(chē)司機。
“改車(chē)牌300塊，駕齡不符合300塊，兩對費個一(yī)起600塊，真資(zī)料，查不到，沒風險喝新。”他說。
他自稱此前主要做滴滴司機的注冊，美團打車(chē)進入上海後，他又金了(yòu)開(kāi)始承接注冊美團的業務，他在朋友圈不間斷地發着廣告：“美市員團先注冊就先吃肉”，“觀望的小(xiǎo)夥伴很裡們，趕緊注冊吧，美團天天升級更新，過幾天嚴了就不好注冊了！”
刷單業務因為他的人手不夠尚未展開(kāi)，他支招稱，爸吃“你去(qù)群裡找其他的司機互刷就行，群裡很多人互刷，找一跳懂(yī)個偏僻點的地方兩個人互刷。”
“刷單就是為了掙獎勵呗，現在美團剛開(kāi)始應該有漏洞。”北(běi)京那信一(yī)位跑了多年滴滴的司機說。
行業中(zhōng)甚至延伸出了刷單的黑話(huà)——“打針”。在多個司動得機QQ群裡，不斷有黃牛詢問“有人要打針嗎(ma)？”，“家拿打針就是刷單”，一(yī)個黃牛說。他之前做的是外(wài間計)賣刷單，但是外(wài)賣補貼少了，“沒意思”。
據東方網報道，在司機聚集的微信和QQ群中(zhōn看慢g)，不少司機很“坦誠”地分(fēn)享自己的刷單經曆，還有“南機老司機”分(fēn)析稱“十單中(zhōng)有四五單是刷的”；也笑些有司機吐槽曾因刷單遭罰款，但被勸不要怕，“美團現在急缺司機，查到了也答有不敢封号，最多扣點小(xiǎo)錢”。報道稱，雖然美團采取了罰雪村款等措施，但各類刷單行為依舊(jiù)存在，甚至還由此滋生(shē說紙ng)出“專業替人刷單”者。一(yī)些司機為了多拿補貼頻(pín)繁刷單，甚北如至還滋生(shēng)了專業幫人刷單者。
“美團滴滴打車(chē)刷單，車(ch北費ē)費(fèi)55分(fēn)，車(chē)主賺補貼。”司機群裡的黃會秒牛介紹稱，“派單都是就近派的，你在一(yī)個偏僻的地方，我(wǒ老見)(wǒ)叫車(chē)，如果不是你，修改道暗手機設備繼續叫，就跟換手機一(yī)樣的。生森”
末了，他還調侃道：“他們有錢競争，咱幹啥不整點小(xiǎo)福利呢。”學業
為了抵制平台上存在的刷單情況，美團也不是沒有動作，但有時也會存在誤判他女的情況。今年1月，《南(nán)京晨報》報道稱，一(yī)位美團房玩打車(chē)司機因為輪流将一(yī)場飯局上的多個乘客送回家，被系民做統判定為“訂單異常”，扣取了該司機當天300多頻火元的獎勵。
來自執法方的懲罰更為嚴重。美團打車(chē)在上海在可登陸的第一(yī)天下(xià)午，上海市交通委執法總隊就在虹個機橋機場查處了一(yī)輛“馬甲車(chē)”。該車(chē)實際車(chē)牌謝民為“皖***529”，但在美團打車(chē)客戶端顯示的車(c著懂hē)輛牌号為“滬***529”，且駕駛員(yu樂遠án)姓名、手機号等信息均與實際不符。駕駛員(yuán)将面土什臨罰款10000元，暫扣駕駛證3個月的行政處罰。費多
重壓之下(xià)，選擇铤而走險的司機仍大(dà)有人在。高額車路的補貼、訂單越多獎勵越多的刺激，吸引着源源不斷的司機加吧美入刷單與改牌的大(dà)軍。“群裡好多人都是找群主注冊的，絕對靠譜。”一(yī做計)位昨天剛剛找黃牛注冊美團打車(chē)的網約車(chē物師)司機說。
“刷單在技術手段上确實是可以實現的，你找幾個人拿多部手機，理論上愛還是可以實現增加訂單，包括改牌，這還是和平台的審核力度有關。”一(yī)位煙影網約車(chē)業内人士表示。
與此同時，定位不準、司機甩客等等體(tǐ)驗差評也屢見報端，這也成了美團打車鐵化(chē)急需解決的問題。
“燒錢”戰
在這場狂歡背後，是美團給出的豐厚補貼。以北(běi)京地區為例技就，前5萬名注冊美團打車(chē)的司機可以享受3個月的免抽成特權，每單僅收取0紅風.5元的平台信息費(fèi)。之後美團的抽成也的的僅有8%，比滴滴20%～25%的抽成比例低了近三分(fēn)之二。
登陸上海當天，美團針對司機端進行了大(dà照校)幅補貼。在早晚高峰用車(chē)時段，幾乎每單均有8-10元不等的獎煙子勵。補貼效果顯著，21日晚10點鐘，距離(lí房新)美團登陸上海還不到24小(xiǎo)時，美團官方就發布消息稱日訂單量突男中破了15萬單。
之後的幾天，獎勵不斷升級，最新的“開(k歌頻āi)城連擊獎”，司機每單的補貼最高達到了14元銀舊。
葛偉超（化名）在美團登陸上海當天就開(kāi)始接物要單，連續兩天，他每天跑6個小(xiǎo)時，從晚上8點跑到淩晨2身動點，一(yī)天的流水能達到700多元，“單子挺多的志草，都是小(xiǎo)單子，但是獎勵多。”
獎勵和保底是美團開(kāi)城招募司機南她的一(yī)大(dà)利器。美團将全職司機稱之為“萌芽司機”，并為其提供了保店會底政策，每天在線時長滿10小(xiǎo)時就可獲得600元的保底市草收入，流水如果超過600元還将額外(wài)獲公年得200元的補貼。
為了吸引司機，美團還為司機提供了新人推薦獎。每邀請一(yī)微裡位新司機，且新司機完成8單後，就可獲得100元獎勵。司機每邀請一(yī嗎行)位新乘客，就可獲得10元獎勵，每邀請滿5名新乘客了在再獲得20元額外(wài)獎勵，“邀請越多，獎勵做森越多”。
一(yī)位美團打車(chē)司機曬出的獎勵截圖
不少司機都沖着美團提供的高額獎勵而來，這種“薅羊毛”的心理無去他論在司機還是乘客端都十分(fēn)普遍。在乘客端，美團打出了“一(業電yī)分(fēn)錢出發”的口号，為新注冊的用戶提供三張14元哥坐的代金券，“打車(chē)最低一(yī)分(fēn)錢”。
不過，上線當天，美團打車(chē)就被上海市交通委等部門約談，要求宣傳廣告中物員(zhōng)不得出現類似“一(yī)元錢出發”、“低價出發”等誤導消東訊費(fèi)者行為、涉及低價惡性競争的有關内容，已經發布的又東類似宣傳廣告應當予以撤銷。
“先幹美團再說”，司機群裡不間斷地有人曬出來美團獎勵的截圖，視風刺激着那些尚未開(kāi)通城市的滴滴司機風電們。
為了阻擊美團，滴滴推出了對應的保底政策廠舞，司機在線時長滿10小(xiǎo)時，就可享受收入保媽草障金額600元，每增加一(yī)小(xiǎo)時保障金額遞增50元，最照城高保障金額為800元。但滴滴在條款中(zhōng)加入了一(yī)腦舊個附加條件，要求司機在指定時段的在線時長滿4.5小(xiǎo)草歌時。
這兩天，滴滴還針對上海地區的優享司機推出了時段獎勵。在16:00—24購他:00内，累計完成2單獎勵20元，6單獎勵男很60元，10單獎勵100元，140單獎勵150元，并且與其他車(chē)主端關但獎勵共享。
今天，滴滴還在上海推出了“跑上海滴滴，完成3單術物獎300元”的活動，2018年2月25日-2018年3月26日期線弟間沒有在上海市完成過快車(chē)、優享、優步訂單笑路的司機可享受此活動，補貼力度進一(yī)步升級。
“現在跑哪個更劃算一(yī)點？”微信群裡，已經有司機開(kāi)始錢頻動搖。
這像是回到了網約車(chē)剛剛誕生(shēng)河村的日子。滴滴與Uber在不同的城市為了争奪1%的市場份額大(暗年dà)打價格戰，司機們月入過萬，乘客隻需幾元錢就能和個打車(chē)。
當然，誰都知(zhī)道補貼隻是一(yī)時。現在對美團打車(chē)躍躍欲睡拿試的滴滴司機們，多數也是抱着“試試看”的心态，想着“這幾個月撈一(yī新跳)把就走”。
“等美團坐穩定了你以為還會有現在的獎勵嗎(ma)？”一(森做yī)位剛剛轉至美團平台的快車(chē)司機反問。
今天下(xià)午，一(yī)直是接入其他網約車(ch兒水ē)平台服務的高德地圖，宣布将推出自有順風車(chē)業可時務，主打牌是“公益”，沒有任何商(shāng)業化目的，日場将堅持對用戶不抽傭，也不會打補貼戰。
網約車(chē)的市場，越來越熱鬧了。